Mobiliteit

Een gerechtelijke uitspraak in Frankrijk zou kunnen leiden tot de verwijdering van duizenden verkeersdrempels op Franse wegen. Terwijl dit initiatief tot verhitte discussies leidt, rijst de vraag: volgt België?

In België neemt het aantal voertuigen dat niet voldoet aan de technische eisen zorgwekkend toe. De nalatigheid van automobilisten ten opzichte van de technische keuring leidt tot een explosie van overtredingen. Wat zijn de oorzaken en welke oplossingen zijn er om sancties te vermijden?

In 2024 blijven de gepersonaliseerde nummerplaten de Belgische automobilisten … en de schatkist plezieren. Met dit jaar al enkele miljoenen euro’s op de staatsrekening, zou deze trend wel eens alle records kunnen breken. Op de weg wedijveren de Belgische automobilisten in elk geval met humor en verbeelding om zich te onderscheiden op onze wegen.

Komt er binnenkort een puntenrijbewijs in België? Het lijkt erop dat de druk op automobilisten toeneemt. En deze keer lijkt het serieus. Want terwijl Bart De Wever (N-VA) dit puntenrijbewijs in zijn regeringsakkoord heeft opgenomen, hebben de parlementsleden van Groen en Ecolo nieuwe wetsvoorstellen ingediend in de Kamer.

De autofiscaliteit in België is gedateerd en voorbijgestreefd. Dat is de mening van twee professoren uit het academische wereldje die in een in een uitvoerige analyse hebben gepubliceerd. Maar wat moet er precies veranderen?

Sinds de coronaperiode is er minder verkeer op de Belgische wegen, maar paradoxaal genoeg groeit het aantal files. Hoe kan dat? Het Vlaams Verkeerscentrum geeft antwoord.

Vanuit de politiek gaan stemmen op om de zone 30 willen terug te draaien, omdat het uitdraait op “geldklopperij” of “absurditeiten”. Wat is het effect van zo’n lagesnelheidszone? En zal het voorstel verdere ingang vinden?

Zowel tijdens het werkjaar als op vakantie worden we vaak geconfronteerd met files. De vraag is: verander je het best van rijstrook als de ene rijstrook vlotter lijkt op te schieten dan de andere? Bespaar je zo echt tijd? We zochten het antwoord.

In Nederland heeft een spin-off van de Universiteit Delft een revolutionaire techniek ontwikkeld om data te verzamelen en het wegennet veel nauwkeuriger in kaart te brengen dan Google Maps. Genoeg om alle putten op te sporen en ze binnen een redelijke termijn te herstellen?

In België wordt al dertig jaar gesproken over het rijbewijs met punten. Maar waarom is het nog altijd niet ingevoerd? De nieuwe regering buigt zich weer over de kwestie en wil het introduceren, maar…

De voorbije jaren besloten diverse steden om de oudste (en meest vervuilende) auto’s te weren met lage-emissiezones. Verdwijnen deze lage-emissiezones binnenkort? De kwestie ligt momenteel op de onderhandelingstafel van nieuwe Vlaamse meerderheid.

Files zijn helaas dagelijkse kost voor veel Belgen, zowel ’s ochtends als ‘s avonds. Telewerken heeft weinig geholpen, want de Belgen hebben nog nooit zo lang in de file gestaan als in de eerste helft van 2024.

De federale politie heeft zopas de volledige cijfers bekendgemaakt van het aantal verkeersovertredingen in 2023. Het minste wat we kunnen zeggen, is dat de Belgen steeds meer boetes krijgen. In totaal werden 8,42 miljoen overtredingen van de wegcode geregistreerd, 10,6% meer dan in 2022. Hier zijn alle cijfers.

Volgens een enquête van het energiebedrijf Petronas, weet 60% van de Belgen niets (of bijna niets) over het onderhoud van hun auto. Automobilisten geven toe dat ze een gebrek aan kennis hebben, en een kwart van hen schaamt zich zelfs voor deze situatie.

Het internet staat de laatste tijd vol aankondigingen van auto’s met een watermotor. Het is een primeur en een innovatie die voordelig zou zijn voor het milieu en de grondstoffen, aangezien water ruim beschikbaar is op de planeet. Maar is het ook geloofwaardig?