Électrique

Selon une enquête menée par VIAS, 425 accidents impliquant au moins une voiture 100% électrique sont survenus sur les routes belges en 2021. Les voitures électriques représentent donc une part importante des accidents malgré leur faible représentation dans le parc automobile. Ces accidents se produisent majoritairement en Flandre, région où la voiture électrique rencontre le plus de succès.

Une étude montre que les constructeurs automobiles continuent de gonfler l’autonomie des voitures électriques. L’écart est important et il atteint jusqu’à 25% entre les chiffres relevés en laboratoire et la réalité. L’intention est-elle de tromper ?

Tesla attaque le marché avec de nettes baisses de prix. De bonnes affaires en vue ? Oui, aux États-Unis et en Chine, mais pas en Europe où les tarifs restent inchangés. Pourquoi ?

Bien que les instances européennes aient avalisé l’interdiction de la vente de voitures thermiques en 2035, cette obligation est de plus en plus remise en cause par une série de pays, dont l’Italie qui fait vent debout cette résolution.

Chez Volkswagen, l’heure est au changement : nouvelle direction, stratégie revue et choix techniques inédits. C’est dans ce cadre que le constructeur a annoncé l’arrivée prochaine de l’évolution de sa plateforme électrique, la MEB+.

Une étude menée par Etui, le centre indépendant de recherche et de formation de la Confédération européenne des syndicats, dénonce la voiture électrique et les dérives qui s’esquissent autour de ce mode de propulsion. L’auteur n’y va pas de main morte : tricheries programmées, coût pour les citoyens et dérive règlementaire européenne, tout y passe.

Selon l’institut de recherche de Toyota, le manque de lithium pour les batteries va se faire sentir au cours des 15 prochaines années, et cela en dépit de l’ouverture de nouvelles mines. Les tensions sur la transition vers la voiture électrique vont donc durer.

Une condition préalable à la percée de la voiture électrique est que ses prix baissent fortement. Les batteries, en particulier, déterminent le coût d’un VE, mais elles sont de plus en plus chères. Cela met-il un frein aux plans d’électrification ?

Les médias américains ont récemment rapporté que des conducteurs de Tesla étaient régulièrement harcelés dans le trafic. L’une des raisons serait l’irritation que suscite chez beaucoup Elon Musk, le PDG de la marque.

Opel va rappeler plus de 16 600 Corsa-e électriques dans le monde parce que le banc d’essai ne reconnaît pas qu’il s’agit d’une voiture 100 % électrique. Y a-t-il donc un diesel sous le capot?

MG, la marque automobile chinoise aux racines britanniques, vient d’annoncer le prix belge de la version d’entrée de gamme de la MG4 100% électrique.

L’Europe accélère la transition vers la conduite électrique dans le cadre de son plan climatique. Cependant, une nouvelle étude montre qu’une grande partie du monde est à la traîne dans ce domaine. La transition électrique a-t-elle dès lors encore un sens ?

En Suisse, un projet d’ordonnance de restriction d’utilisation d’énergie prévoit de limiter l’usage des véhicules à batterie aux trajets strictement nécessaires. Un sérieux revers pour l’automobile zéro émission.

Volkswagen a écouté ses clients et a apporté plusieurs modifications à l’ID.3. La berline électrique bénéficiera d’une mise à niveau relativement précoce au printemps 2023.

Les premiers Tesla Semi viennent enfin d’être livrés à leurs propriétaires. Retour sur cet engin qui pourrait marquer de son empreinte le secteur du transport routier.