Tesla

Nous avons enfin pu prendre en main la Tesla Model Y ! Le SUV de la marque américaine était particulièrement attendu, à en juger par l’engouement suscité par chaque article le mentionnant sur notre site. Mais la concurrence, elle, ne l’a pas attendu. Alors cet énième SUV électrique a-t-il encore de quoi faire la différence ?

Tesla a créé la surprise en déposant une demande de brevet pour une technologie laser qui remplirait la fonction d’essuie-glace. Si on en croit le constructeur, un balayage au laser permettrait de dégager les vitres de la pluie et de la saleté mieux que les essuie-glaces. 

Le prochain Tesla Model Y sera aussi disponible en hybride. Cela dit, ce n’est pas Tesla qui lance ce modèle, mais bien la société autrichienne Obrist Powertrain qui récidive ici avec le SUV après la Model 3.

Avec 1.020 ch, la Tesla Model S Plaid est la berline électrique la plus puissante du marché pour l’instant. Pour démontrer ses capacités exceptionnelles, son constructeur l’a mesurée à la célèbre Nordschleife du Nürburgring.

Tesla a prévu une large expansion de ses activités dans les années à venir. Il s’agit notamment de construire de gigantesques usines de fabrication pour les batteries, les fameuses Gigafactory. Actuellement, une unité est en construction en Allemagne, un projet que le gouvernement allemand a manifestement soutenu à coups de (très gros) subsides. Et Elon Musk n’a évidemment pas dit non.

La conduite autonome est une matière compliquée. À terme, cette technologie doit pouvoir prendre des décisions rapides, mais aussi efficaces pour protéger les plus faibles. Mais cela, c’est juste la théorie…

Les supercars électriques arrivent. Et avec elles, des niveaux de performances manifestement encore inconnus. Démonstration avec la Rimac Nevera qui donne une leçon à la Tesla Model S Plaid.

Outre l’autonomie, la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique est un facteur sur lequel il y a encore beaucoup d’incertitudes et qui bloque encore la percée de ce type de véhicule. Peut-être à tort, car Tesla vient d’annoncer qu’après plus de 300.000 km, sa batterie perd à peine 10 % de sa capacité.

Un propriétaire américain de Tesla a été choqué lorsque la marque l’a soudainement débité de 14.000 dollars (environ 11 800 euros) sur sa carte de crédit parce qu’un membre de sa famille avait accidentellement activé l’Autopilote.

Selon la rumeur, Tesla va bientôt lancer une voiture de ville. Devrions-nous croire cela ?

Fin juillet, une méga-batterie Tesla située à Moorabool, en Australie, dans l’État de Victoria, a explosé et pris feu. L’extinction de l’incendie s’est avérée être un travail de titan pour les pompiers locaux. On craint de plus en plus que ces immenses batteries ne deviennent des bombes à retardement.

Les marques chinoises ne sont pas les seules à se lancer sur le marché de la voiture électrique, de nouveaux concurrents apparaissent également en provenance des États-Unis. Lucid Motors, par exemple, fait ses débuts en Europe avec l’Air, une berline haut de gamme qui rivalise avec la Tesla Model S.

Depuis quelques années, le phénomène SUV gagne tous les segments de l’automobile. Même les sportives n’y échappent pas. Voici les 10 SUV qui accélèrent le plus fort de 0 à 100 km/h.

Le constructeur américain vient de gagner sa bataille contre deux ONG allemandes qui contestaient la légitimité du permis de construire temporaire de sa nouvelle usine près de Berlin.

À l’instar de certaines régions en Belgique, la Chine a été frappée par de fortes précipitations en certains endroits, entraînant des inondations. Pas un temps à promener un chien, mais bien sa Tesla…