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Jusque très récemment, Tesla atteignait des records de ventes. Mais ce n’est plus le cas aujourd’hui. La machine d’Elon Musk s’est enrayée en raison d’une accumulation de problèmes. Le nouveau site de Grünheide par exemple (Allemagne) n’a toujours pas atteint la cadence de production espérée et ses portes resteront fermées pendant au moins deux semaines pour trouver des solutions.
La longévité des batteries des voitures électriques est au cœur de toutes les attentions. Car, financièrement, c’est bien la partie la plus coûteuse de l’automobile. Cela dit, une équipe de chercheurs se veut rassurante et suggère même que des batteries pourraient fonctionner pendant… 100 ans. Vraiment ?
Aux Pays-Bas, un conducteur Tesla a laissé sa voiture électrique branché à une borne de recharge publique pendant plus de deux mois pendant ses vacances, ce qui a suscité un tollé. Ce comportement est extrêmement antisocial, mais certainement pas interdit et recommandé d’ailleurs par la marque.
Elon Musk a annoncé que les voitures Tesla seront désormais livrées sans câble de charge, car les clients s’en servent peu. Cependant, le prix de cet accessoire a été divisé par deux pour ceux qui en veulent encore un. S’agirait-il d’une nouvelle astuce commerciale ?